Электрические схемы систем зажигания.

Мотоциклы "Ява" оснащаются батарейной системой зажигания. В систему зажигания входят: прерыватель, конденсатор, катушка зажигания, провод (кабель) высокого напряжения с кабельным наконечником, свеча и источники тока (аккумулятор и генератор с реле-регулятором).

Для двухцилиндровых двигателей мотоциклов "Ява-350" используется сдвоенная система батарейного зажигания, которая состоит из двух прерывателей, двух индукционных катушек зажигания (бобин), двух свечей зажигания и т.д.

Принципиальные схемы систем зажигания мотоциклов "Ява-250" (а) и "Ява-350"(б) приведены на рис. 16.

Рис. 16 Электрические схемы зажигания:1 и 15 - клеммы на корпусе катушки зажигания; 30, 15/54 и 51 - клеммы на корпусе центрального переключателя.

Конденсатор. Конденсатор - маленькая, но очень важная деталь в системе зажигания. Конденсатор служит для улучшения условий образования высокого напряжения в катушке зажигания, кроме этого конденсатор уменьшает искрение между контактами прерывателя и тем самым предохраняет их от чрезмерного обгорания. Емкость конденсаторов, устанавливаемых на мотоциклах "Ява", составляет 0,25 мкФ при рабочем напряжении около 4000 В.

Конденсаторы могут служить очень долго без постороннего вмешательства. Они не требуют практически никакого обслуживания. Необходимо только следить за надежностью электрического контакта и оберегать их от сырости. Индукционная катушка зажигания. Шестивольтовые индукционные катушки (рис. 17) зажигания марки ПАЛ старого типа маркируются шифром, последние две цифры которого 04; у катушек последующих выпусков номинальное напряжение указывается на корпусе в виде маркировки "6 В". Катушка зажигания считается неразборным элементом и при неквалифицированном вмешательстве может быть безнадежно испорчена. Катушки зажигания особого ухода не требуют. Их достаточно содержать в чистоте и следить за надежностью электрического контакта и подведенных к ним проводов.

Рис. 17. Разрез катушки зажигания:1 - крышка; 2 - вывод вторичной обмотки; 3 - вторичная обмотка; 4 - первичная обмотка; 5 - диэлектрическая мастика; 6 - корпус катушки зажигания; 7 - штифт; 8 - вывод вторичной обмотки.

Хранить запасные катушки зажигания и конденсаторы следует в сухом месте.

Провод (кабель) высокого напряжения и кабельные наконечники. Кабель соединяет высоковольтный вывод катушки зажигания со свечой. У мотоциклов "Ява" соединение провода высокого напряжения со свечой зажигания осуществляется при помощи кабельного наконечника. На мотоциклах "Ява" существуют кабельные наконечники двух типов - короткие, без встроенного искрогасящего сопротивления, и длинные, типа ТЕСЛА-10/1, с искрогасящим сопротивлением. Для сохранения надежного электрического контакта не рекомендуется без нужды вывинчивать и тем более выдергивать провод высокого напряжения из гнезд катушек зажигания и кабельных наконечников.

Свечи зажигания ПАЛ-Супер. На мотоциклах "Ява" устанавливаются свечи с сопротивлением радиопомех, встроенным в изолятор свечи. Устройство свечи показано на рис. 18. Свечи, поступающие в нашу торговую сеть, имеют следующую маркировку; 14-52, 14-7К.2, 4-КК.2. Маркировка расшифровывается так: первый номерной знак 14 - диаметр резьбы в миллиметрах. Следующая цифра соответствует определенному диапазону калильных чисел (тепловой характеристике) свечи:

Рис. 18. Разрез свечи зажигания ПАЛ:1 - гайка; 2 - стержень; 3 -изолятор; 4 - уплотнение; 5 - место сварки; 6 - корпус; 7 - уплотняющая прокладка; 8 - центральный электрод; 9 – боковой электрод.

Буквенный знак после цифровой маркировки расшифровывается так: 2 – свечи для двухтактных двигателей с более высоким калильным числом; она выпускается с сопротивлением радиопомех (14-9К2) и без него (14-92).Тепловая характеристика (калильное число) - сравнительная величина, показывающая, за какое время на специальном эталонном двигателе и определенных условиях возникает калильное зажигание.

Свечи с малым калильным числом ("горячие") надежно работают только на двигателях с низким тепловым режимом. Свечи же с большим калильным числом ("холодные") выдерживают высокие тепловые нагрузки и применимы для двигателей с высоким тепловым режимом. При эксплуатации мотоцикла на повышенных скоростях, например в дальней поездке, целесообразно использовать "холодные" свечи, в режиме городского движения - "горячие".

При выходе из строя установленных на мотоцикле свечей, если нет возможности приобрести чехословацкие свечи, их можно заменить отечественными марок А8У, А7У, А6У. однако следует помнить, что эти свечи не имеют сопротивления радиопомех. Для периода обкатки и для городской езды допустимо использование свечей А11У.Следует также отметить, что использование длинных наконечников ТЕСЛА-10/1 со встроенным сопротивлением радиопомех и свечей с маркировкой К может вывести из строя индукционные катушки. Под действием двойного сопротивления катушка чрезмерно нагревается диэлектрическая масса размягчается и вытекает из катушки. Срок службы свечи, определенный заводом-изготовителем, составляет 15000 км.

Эта статья из раздела-электрооборудование, которая посвящена теме-система зажигания мотоцикл ява. Надеюсь вы по достоинству оцените ее!

←Предыдущая Устройство реле-регулятора мотоцикл Ява		Профилактическое обслуживание свечей мотоцикл Ява Следующая→