Топливный бак следует отсоединять от рамы следующим образом.

1) Снять седло и закрыть топливный краник. 2) Отсоединить бензопровод от бака, помня, что топливопровод легче снимается со штуцера краника, чем со штуцера крышки поплавковой камеры карбюратора. 3) Ослабить, не вывинчивая полностью два болта, крепящие переднюю часть бака к раме. 4) В задней части топливного бака отвернуть гайку сквозного болта и, придерживая пальцами или пассатижами распорную втулку, расположенную около гайки болта, вытащить болт примерно на половину его длины и вынуть распорную втулку; затем, придерживая вторую распорную втулку, вытащить болт, затем распорную втулку. 5) Окончательно вывернуть два болта, крепящие переднюю часть бака, и снять бак, поднимая его вверх и назад.

Снятие карбюратора и его полная разборка-сборка были описаны ранее. Корпус глушителя шума впуска снимается в следующем порядке:

1. Снять защитные кожухи (облицовку) рамы.

2. Отвинтить гайки с двух болтов, крепящих глушитель к раме.

Эта статья из раздела-снятие агрегатов и узлов, которая посвящена теме-система питания мотоцикл ява. Надеюсь вы по достоинству оцените ее!

Система выпуска мотоцикл Ява Следующая→