Неполная разборка и сборка амортизатора рассматривается при описании операций во время замены масла.

Полная разборка пружинно-гидравлического амортизатора производится в следующем порядке.

1. Разъединить рабочий цилиндр 11 со штоком 26 с поршнем 10 (см. рис. 61).

2. Торцовым ключом 10 мм вывинтить закерненную гайку 19.

3. Снять со штока поршень с клапанами, пружиной и другими деталями. Необходимо запомнить, в каком порядке располагались на штоке клапаны и другие детали. При сборке амортизатора они должны быть установлены в той же последовательности.

Рис. 61. Разрез пружинного-гидравлического амортизатора задней подвески:1 - вилка штока; 2 - упор верхнего кожуха; 3 - пружина; 4 - верхний кожух; 5 - шайба сальника; 6 - пружина лабиринтною сальника; 7 – резиновое уплотнение; 8 - пластиковое кольцо; 9 - распорная втулка; 10 - поршень; 11 - рабочий цилиндр гидравлическог демпфера; 12 - нижний кожух; 13 – упорное кольцо пружины; 14 - сухарь; 15 - установочные канавки и корпусе; 16 – вилка корпуса; 17 - нижний клапан цилиндра; 18 - корпус гидравлического амортизатора; 19 - гайка поршня; 20 - нижний клапан; 21 - верхни клапан; 22 - пружина верхнего клапана; 23 - направляющая вилка штока; 24 – лабиринтный сальник; 25 - гайка сальника; 26 - шток; 27 - резиновый буфер.

Эта статья из раздела-разборка и сборка основных узлов, которая посвящена теме-разборка пружинно-гидравлического амортизатора задней подвески мотоцикл ява. Надеюсь вы по достоинству оцените ее!

←Предыдущая Установка перьев передней вилки в мостики мотоцикл Ява		Сборка пружинно-гидравлического амортизатора задней подвески мотоцикл Ява Следующая→